航空航天科学与工程论文_高速飞行器的连续旋转

文章目录

0 引言

1 当前高速飞行器的推进装置

1.1 基于单一动力的推进装置

1.2 基于组合动力的推进装置

1.3 小结

2 连续旋转爆震现象及基于连续旋转爆震的推进装置

2.1 连续旋转爆震燃烧的优势

2.2 连续旋转爆震波的基本概念及相关研究

2.3 连续旋转爆震燃烧室及其模化相关研究

2.4 基于连续旋转爆震构建的推进系统研究进展

2.5 小结

3 连续旋转爆震冲压发动机进排气系统设计要求

3.1 进气道气动热力设计及其科学问题

3.2 尾喷管气动热力设计及其科学问题

3.3 小结

4 连续旋转爆震冲压发动机抗反压波动进气道设计及流动特性分析

4.1 进气道设计及模型

4.2 抽吸槽对进气道内流特性的影响

4.3 内含倒刺结构的隔离段对进气道内流特性的影响

5 总结与展望

文章摘要:吸气式高速飞行器具有重要的战略价值,高性能的推进装置始终是高速飞行器领域的核心问题。基于连续旋转爆震构建的推进系统,与当前基于布雷顿循环构建的推进系统相比,具有显著的性能优势,可以弥补当前推进系统造成的"推力陷阱"问题,有望助力高速飞行器取得长远发展。本文总结了连续旋转爆震燃烧过程与分析模型,以及基于连续旋转爆震构建的推进系统的性能优势与研究进展。进一步,针对连续旋转爆震冲压发动机,讨论了本质非定常燃烧室对发动机进气道与尾喷管的设计要求与需求,介绍了进气道抵抗压力波反传的措施,并进行了数值分析,证明了相关措施的可行性。最后展望了采用基于连续旋转爆震构建的推进系统的发展前景。

文章关键词:

论文作者:师迎晨¹ 张任帅¹ 计自飞² 王兵¹ 

论文分类号:V231.22;V43

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